Il marchio Ducati è oggi sinonimo di moto sportive mosse da unità di cilindrate e prestazioni diverse ma sempre legate a un’architettura bicilindrica a “L”. In realtà gli esordi motociclistici del Marchio si legano a un monocilindro da 48 centimetri cubi con cambio a due velocità denominato “Cucciolo” e presentato negli anni del Dopoguerra. Era perfetto per trasformare le biciclette in ciclomotori e gettò le basi per la crescita dell’azienda portandola, fra non poche traversie, a lanciare nel 1969 la mitica “450 Scrambler”, moto che inserirà definitivamente il marchio bolognese…
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“Lacama” di italian Volt, elettrica in piccola serie
150 cavalli la potenza, 230 newtonmetro la coppia e 230 chilometri/ora la velocità massima. Queste le credenziali definitive con cui si presenta sul mercato “Lacama”, la moto elettrica prodotta dal gruppo Tazzari di Imola, specializzato nella progettazione nella produzione di veicoli full electric compatti orientati ai trasporti urbani. Un’esperienza che il Gruppo ha sfruttato per definire una due ruote che poco vuole avere di “urbano” configurandosi piuttosto quale naked di alto profilo, resa tale sia dalle prestazioni sia da una produzione di stampo artigianale sia dai prezzi, decisamente non alla…
Read MoreIl Debutto sportivo di Vespa “Gtv”
E’ stata presentata quale connubio tra mito e modernità. E in effetti si può affermare che il Gruppo Piaggio con la nuova Vespa “Gtv” è riuscito a rinnovare un modello nato nel 2006 aggiornandone l’estetica sulla base di uno stile vintage che ripropone con successo alcuni dei temi più iconici e storici del modello, il faro basso e il manubrio in tubo metallico a vista in primis. Sotto un design che strizza l’occhio al passato si celano però contenuti tecnologici quanto mai attuali ben sottolineati da linee e finiture tipicamente…
Read MoreCon Triumph “400” elettronica e look di livello
Da una parte cilindrate sempre alte per dar luogo a potenze sempre più elevate cui però fanno eco prezzi e consumi di pari livello oltre che masse a terra decisamente impegnative, Dall’altra il ritorno alle medie cubatura e a modelli leggeri, scattanti e facili da guidare. Due facce di una stessa medaglia, il motociclismo, che mai come di questi tempi si contrappongono fra loro costringendo gli appassionati a serie riflessioni. Se infatti è vero che le moto di grossa cilindrata sono e restano un must, è altrettanto vero che i…
Read MoreNuovo brevetto Honda sul sistema di disattivazione delle valvole
Nuovo brevetto Honda sul sistema di disattivazione delle valvole: di cosa si tratta? Fin dalla prima metà degli Anni 80 Honda ha equipaggiato le sue moto sportive di maggior prestigio con motori “V4”, architettura declinata nelle più diverse cilindrate ivi compresa quella di 400 centimetri cubi di “Vf 400”, un gioiellino che nel 1982 ruotava a 11 mila e 500 giri erogando 53 cavalli di potenza. Contrassegnate nelle sigle di identificazione con la lettera “V”, le “V4” Honda molto mutuavano dalle esperienze che la Casa andava via via maturando in…
Read MorePiaggio, nuovo brevetto per le due ruote sulle orme di James Watt
Piaggio, brevetto sulle orme di James Watt. Era il 1784 quando il fisico scozzese James Watt scrive all’imprenditore britannico e suo amico Matthew Boulton di aver “intravisto il modo di far muovere un pistone su e giù perpendicolarmente solo fissandolo a un pezzo di ferro su una trave, senza catene o guide perpendicolari. […] E’ uno dei più geniali e semplici congegni meccanici che io abbia inventato”. Watt era in effetti impegnato nella messa a punto dei motori a vapore e in tale ottica aveva già brevettato un regolatore di…
Read MoreIl bicilindrico Suzuki da 776 centimetri presentato ad Eicma
Uscita dal mondiale MotoGp affermando di voler per concentrare tutte le sue energie e le sue risorse alle produzioni di serie, Suzuki in occasione di Eicma ha confermato in maniera concreta tale orientamento presentando i due primi modelli di una futura famiglia di classe media che sarà azionata da un medesimo motore, un bicilindrico parallelo di 776 centimetri cubi realizzati mediante canne da 84 millimetri di alesaggio per 70 di corsa ed erogante 83 cavalli di potenza a otto mila e 500 giri unitamente a 78 newtonmetro di coppia a…
Read MoreManutenzione bye bye: ecco le catene “Z-Ring Hpe” del gruppo Regina
Dopo le maxi le midi. Regina ha reso disponibili le sue catene serie “Z-Ring Hpe” anche per le moto di media cilindrata ampliando di conseguenza la fascia degli appassionati che possono attingere a tale tecnologia che di fatto minimizza e in alcuni casi annulla le esigenze di manutenzione delle catene. Catene “Z-Ring Hpe”: le caratteristiche Queste ultime necessitano in effetti di ingrassaggi periodici da attuarsi in base all’utilizzo di ogni singola moto. Mediamente si parla di lubrificare la catena ogni mille chilometri ma se tale percorso è affrontato sempre e…
Read MoreAprilia “Electrica”, l’idea di moto che guarda al domani
Al momento è solo un prototipo o, meglio, un concept. Un’idea che ha trovato modo di concretizzarsi ma che non è ancora stata sviscerata in ogni sua parte e quindi è suscettibile di qualsiasi cambiamento. L’obiettivo che è posta Aprilia nel definire il profilo di missione di “Electrica”, la due ruote full electric proposta in Eicma, è in effetti molto ambizioso e se da un parte è giusto lavorare in concreto per perseguirlo dall’altra è anche vero che si deve procedere con cautela prima di dar seguito a verso eventuali…
Read More“Em1 e”, il primo scooter elettrico Honda per il mercato europeo
In Eicma a fianco delle nuove moto a ruote alte Honda ha proposto anche “Em1 e:”, il primo scooter elettrico della Casa progettato in maniera specifica per il mercato europeo. Ecco “Em1 e”, primo scooter elettrico Honda E’ il primo modello della gamma “Ev” che Honda prevede di ampliare entro il 2025 fino a raggiungere le dieci proposte e quindi rappresenta anche il primo passo della Casa verso il raggiungimento di quella connotazione “carbon neutrality” che fra il 2040 e il 2050 dovrà connotare l’intera sua gamma. Un passo verso…
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