Si chiamano “Rim6” e “Rim14” e nelle ipotesi del costruttore, la francese Hy Generation” sono soluzioni propulsive destinate a rivoluzionare la nautica dislocante. Sarà il tempo ovviamente a dire se tale ambizione sarà o meno soddisfatta, ma certo è che i nuovi fuoribordo nulla hanno in comune con quelli tradizionali a partire dall’assenza delle tradizionali eliche. Elettrici con eliche periferiche Il motore è in effetti realizzato sulla base di una struttura toroidale all’interno della quale alloggiano sia lo statore sia il rotore del motore elettrico. Ne deriva un motore elettrico…
Read MoreCategoria: Nautica
Da Oxe Marine il primo diesel elettrico
E’ stato presentato nel Febbraio scorso in occasione di International Boat Show, a Miami, il primo motore fuoribordo ibrido diesel elettrico. Una soluzione fuori dagli schemi proposta dal marchio svedese Oxe Marine, unica azienda a proporre oggi sul mercato fuoribordo di alta potenza alimentati con gasolio. Sviluppati guardando alle applicazioni prevalentemente professionali, la gamma dei motori fuoribordo Oxe si compone di quattro modelli, attaccando con i 150 cavalli dell’unità “Oxe150” e proseguendo con motori da 175, 200 e 300 cavalli. Quest’ultimo proposto anche nella versione “Oxe300 Jet-Tech” con sistema di…
Read MoreCon Evoy “Storm+” avanza l’elettrico fuoribordo: pregi e difetti
Fondata in Norvegia nel 2018 dal capitano Leif A. Stavöstrand, Evoy è un’azienda orientata alla produzione di motori marini elettrici di alta potenza sia entrobordo sia fuoribordo. Sua ultima creazione “Storm+”, un fuoribordo da 300 cavalli che al momento si propone quale più potente vettore della categoria superando anche il modello “Breeze 120+” sempre prodotto da Evoy. Evoy “Storm+”, il prototipo presentato a Cannes Presentato a livello prototipale a Cannes ma senza diramare dati tecnici diversi dalla potenza erogata in continuo e dal peso, il motore ha ovviamente evidenziato ottime…
Read MoreIl progetto futuristico dello yatch di lusso di Pierpaolo Lazzarini
Il progetto di super yatch di Pierpaolo Lazzarini proietta nel futuro la nautica di lusso. Dopo l’ultima edizione di Coppa America la nautica ha eletto i foil quali sua massima espressione di dinamismo e velocità col risultato che quasi tutti i cantieri han cominciato a progettare motoscafi, derive e cabinati a vela e a motore dotati di tali appendici. Ultimo ambito contagiato in tal senso è quello degli yacht di lusso, come ben dimostra il progetto “Plectrum” di Lazzarini Design, studio stilistico fondato dal designer Pierpaolo Lazzarini. Il futuristico yatch…
Read MoreIl “Verado V10” di Mercury che rinnova la gamma dei motori fuoribordo
Prima i “V6”, poi i “V8” e ora i “V10”. Gli investimenti avanzati negli anni scorsi da Mercury a livello di sistemi di produzione – dal 2008 l’azienda ha investito due miliardi di dollari per ampliare la propria superficie produttiva portandola a oltre i 275 mila metri quadrati – hanno dato i frutti sperati, tant’è che la Casa americana è al momento l’unica in grado di offrire ai suoi clienti una linea di prodotto basata su blocchi motore di alluminio con architetture a “V” di 64 gradi che partono da…
Read More“Zen 50”, il progetto di catamarano tra vela ed elettrico
Solo elettrico, solo a vela o tutti e due. Queste le tre possibilità di navigazione che dal 2023 in avanti “Zen 50” metterà a disposizione dei diportisti che lo faranno proprio, i primi diportisti che potranno vantarsi di navigare “H24” senza bruciare un solo litro di gasolio o di benzina. Il progetto dovrebbe vedere vedere la luce nel 2023 facendo esordire sul mercato la prima imbarcazione a vela avente quali motori ausiliari solo gruppi elettrici azionati per via solare. Progettato dalla società maltese Zero Emission Nautic e costruito in Spagna…
Read MoreOpinione sul Salone Nautico di Genova 2022
La 62 esima edizione del Salone Nautico di Genova si è proposta con un’immagine interlocutoria. Tale a livello di infrastrutture causa le attività in essere per ampliare le aree espositive, ma tale anche a livello di offerta. Tante infatti le scritte “novità”, ma non sempre veritiere. Spesso si trattava di rivisitazioni di barche, motori o componenti già a listino, a conferma di come molti Costruttori avessero deciso di soprassedere al lancio di nuove proposte commerciali in attesa di capire come si evolveranno le situazioni di crisi al momento in essere…
Read MoreEcco Richard Mille “Sp80”, nel vento a 150 all’ora
Costa meridionale della Francia, Port La Nouvelle. Estate 2023. Sulle acque del mar Mediterraneo una barca a vela, ammesso che così la si possa definire, progettata per battere il record di velocità per imbarcazioni senza motore. Obiettivo: 150 chilometri all’ora di velocità, la media su una base di 500 metri. Un progetto ambizioso in quanto si tratta di sup0erare di ben 30 chilometri/ora l’attuale record, detenuto dall’australiano Paul Larsen che nel novembre del 2012 toccò i 121 chilometri/ora con l’imbarcazione “Vesas Sailrocket 2”. Un risultato peraltro vicino al record di…
Read MoreFpt Industrial al Salone Nautico di Venezia
Fpt Industrial si è presentata alla terza edizione del Salone Nautico di Venezia con la propria line-up di prodotto omologata stage V. Motori la cui vocazione in termini di sostenibilità è sottolineata da un’espansione commerciale del Marchio a livello globale raggiunta proponendo soluzioni applicativamente concrete. All’interno del Padiglione Italia, alla 59.esima Esposizione Internazionale d’Arte della Biennale di Venezia, è presente, in un’opera che occupa l’intero padiglione un motore Fpt Industrial. Sospeso a una gruetta semovente al di sopra di una cassa pallet di legno. L’opera, dell’artista Gian Maria Tosatti e…
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