Mercury “500R” , il motore fuoribordo che tocca i 500 cavalli

Quando Mercury decise di alzare l’asticella prestazionale di settore inaugurando i modelli “Racing” della propria gamma di motori fuoribordo “V8” si assistette a un salto prestazionale di oltre il 40 per cento rispetto a quanto offerto dai top di gamma della serie “SeaPro” che con blocchi motore da quattro litri 600 metri cubi coprivano un range di potenza compreso tra i 200 e i 300 cavalli. Forte delle esperienze maturate sui “Verado” nel campo dei sistemi di sovralimentazione, basati su compressori volumetrici Lysolm, Mercury inserì tale componente sui propri “V8”…

Read More

Perkins, motori ibridi su misura

Anche Perkins in occasione di Conexpo, a Las Vegas, ha lanciato nuove soluzioni atte ad anticipare i futuri sviluppi di gamma orientati a nuovi orizzonti di sostenibilità ed efficienza. Tutte soluzioni che affiancano ai sistemi propulsivi convenzionali dei powertrain elettrificati e alimentati con nuovi vettori energetici. Esempio in tal senso un’unità ibrida dedicata alle applicazioni off-road agricole e movimento terra dimensionata in modo da assecondare macchine di media potenza, in particolare trattori, sollevatori telescopici o terne. È realizzata integrando un motore “904J-E28T”, un quattro cilindri da due litri e 800…

Read More

Alla “24 Ore di Le Mans” Ferrari torna a vincere con l’hypercar “499P”

La storia dell’automobilismo è fatta di nomi, di vetture e di marchi che hanno interpretato una parte da protagonista sui palcoscenici più amati dal pubblico. In tale ottica, Ferrari e Le Mans rappresentano gli apici di un filo rosso che quest’anno è tornato a unirsi a 50 anni di distanza dall’ultima presenza proprio nel centenario di una gara che fa parte dell’immaginario collettivo delle corse endurance, la mitica, e mai come in questo caso tale termine non è abusato, “24 Ore di Le Mans”. Non è solo una gara, è…

Read More

Elettrici con eliche periferiche

Si chiamano “Rim6” e “Rim14” e nelle ipotesi del costruttore, la francese Hy Generation” sono soluzioni propulsive destinate a rivoluzionare la nautica dislocante. Sarà il tempo ovviamente a dire se tale ambizione sarà o meno soddisfatta, ma certo è che i nuovi fuoribordo nulla hanno in comune con quelli tradizionali a partire dall’assenza delle tradizionali eliche. Elettrici con eliche periferiche Il motore è in effetti realizzato sulla base di una struttura toroidale all’interno della quale alloggiano sia lo statore sia il rotore del motore elettrico. Ne deriva un motore elettrico…

Read More

Da Oxe Marine il primo diesel elettrico

E’ stato presentato nel Febbraio scorso in occasione di International Boat Show, a Miami, il primo motore fuoribordo ibrido diesel elettrico. Una soluzione fuori dagli schemi proposta dal marchio svedese Oxe Marine, unica azienda a proporre oggi sul mercato fuoribordo di alta potenza alimentati con gasolio. Sviluppati guardando alle applicazioni prevalentemente professionali, la gamma dei motori fuoribordo Oxe si compone di quattro modelli, attaccando con i 150 cavalli dell’unità “Oxe150” e proseguendo con motori da 175, 200 e 300 cavalli. Quest’ultimo proposto anche nella versione “Oxe300 Jet-Tech” con sistema di…

Read More

Jcb presenta il primo motore endotermico alimentato a idrogeno

Si chiama “448 AbH2” il primo motore a combustione interna Jcb alimentato a idrogeno. Presentato lo scorso mese in occasione dell’esposizione Conexpo 2023 di Las Vegas, è frutto di un progetto di ricerca costato 100 milioni di euro e concretizza la strategia Jcb orientata alla messa a punto di un portfolio di prodotti volti ad assecondare le esigenze propulsive delle macchine operatrici destinate alle applicazioni agricole e movimento terra più energivore, quelle che non possono essere soddisfatte con sistemi propulsivi full electric a batteria. Jcb presenta il primo motore endotermico…

Read More

Il nuovo motore “C13” di Caterpillar per le applicazioni off-highway

C13 Caterpillar

È stata lanciata in occasione di Conexpo, a Las Vegas, la nuova piattaforma Caterpillar da 13 litri di cubatura tesa a definire la nuova generazione delle unità “Cat C13d”, motori completamente riprogettati per raggiungere nuovi livelli di performance in termini di densità di potenza e coppia mediante un incremento dell’efficienza e per dar luogo alla massima flessibilità applicativa nel segmento heavy-duty off-higway. I nuovi sei cilindri in linea americani saranno offerti con otto tarature di potenza e copriranno un range di potenze compreso fra i 340 ai 515 chilowatt, ossia…

Read More

Dalla strada all’off-road: ecco i motori “Scania Power Solutions”

scania Power Solutions

L’idea di trasferire le competenze e i prodotti in auge nel Mondo automotive in ambito off road per azionare macchine industriali, di movimento terra o agricole è comune a tutti i costruttori ma non viene sempre concretizzata negli stessi termini. C’è infatti chi trasla le unità senza apportare loro troppe modifiche e chi invece studia le singole applicazioni adattando a queste non solo le tarature dei motori ma anche la meccanica arrivando a modificare perfino le cilindrate e le architetture. E’ quando fa Scania Power Solutiuons, divisione del gruppo Scania che personalizza i motori stradali orientandoli oltre che all’industria anche alla power generation e alla nautica.…

Read More

Il nuovo motore “Xc13” di Fpt Industrial a vocazione multi-fuel

xc13 Fpt Industrial

Presentato in occasione di Iaa 2022, “Xc13” rivoluziona l’offerta propulsiva di Fpt Industrial rispondendo alle nuove esigenze del segmento motoristico indotte dai più recenti vincoli di sostenibilità imposti dall’Unione Europea. In tale ottica gli investimenti per lo sviluppo di nuovi propulsori hanno dovuto assecondare una duplice necessità. Da una parte assicurare la messa a punto di prodotti in grado di ammortizzare sul lungo periodo le risorse destinate al loro sviluppo assicurando gli standard richiesti. Dall’altro garantire la competitività delle nuove generazioni di motori a combustione interna nell’ambito di un panorama…

Read More

Con Evoy “Storm+” avanza l’elettrico fuoribordo: pregi e difetti

Evoy Storm+

Fondata in Norvegia nel 2018 dal capitano Leif A. Stavöstrand, Evoy è un’azienda orientata alla produzione di motori marini elettrici di alta potenza sia entrobordo sia fuoribordo. Sua ultima creazione “Storm+”, un fuoribordo da 300 cavalli che al momento si propone quale più potente vettore della categoria superando anche il modello “Breeze 120+” sempre prodotto da Evoy. Evoy “Storm+”, il prototipo presentato a Cannes Presentato a livello prototipale a Cannes ma senza diramare dati tecnici diversi dalla potenza erogata in continuo e dal peso, il motore ha ovviamente evidenziato ottime…

Read More