In Italia i tre ruote elettrici 3Mx

Annunciato lo scorso marzo un accordo tra Wuzheng Europe e il Gruppo Koelliker per la distribuzione dei veicoli commerciali elettrici a tre ruote “3Mx” in Italia . Tricicli multifunzionali disponibili nelle versioni chassis, pick-up e box. Largamente diffuso sui mercati orientali, soprattutto nella sua variante con motore diesel, il triciclo cinese “3Mx” aveva esordito in Italia nel 2018 in occasione di Eima. Riscuotendo un buon interesse privo però di ritorni commerciali mancando un importatore. Ora il gruppo Koelliker si è assunto tale compito e “3Mx” è disponibile sul mercato nella…

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Yanmar: cinque anni di garanzia

Dal primo gennaio 2021 i motori Yanmar serie “Tn” possono beneficiare gratuitamente di una garanzia di cinque anni o cinquemila ore di lavoro integrante sia i ricambi sia la manodopera. A differenza di quanto accade nell’automotive, le macchine agricole semoventi raramente sono equipaggiate con motori di produzione originale. Molto più spesso risultano propulse da unità reperite sul mercato. Proprio per questo motivo fino a poche decine di anni fa i costruttori di motori prosperavano e per i costruttori di macchine c’era solo l’imbarazzo della scelta. Sono rimasti solo i migliori…

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Duemila lumen con 24 watt

La nuova gamma “EcoPagg” proposta da Pagg Aspoeck si compone di fari da lavoro che realizzano fasci luminosi fino a duemila lumen di potenza con consumi minimi oscillanti fra i 24 e i 27 watt. I led stanno rivoluzionando l’intera società grazie alla loro estrema duttilità di utilizzo. Una realtà che ovviamente impatta anche sulla meccanizzazione agricola. Come ben dimostrano i design sempre più avveniristici dei trattori di più recente generazione. Stili fino a ieri molto difficili e costosi a prodursi, ma oggi approcciabili proprio grazie alle nuove opzioni progettuali…

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Rotativo Omega 1 Turbine

Si chiama “Omega 1 Turbine” ed è un propulsore di nuova concezione sviluppato dalla startup americana Astron Aerospace che ridefinisce il concetto di motore rotativo con soluzioni che si ispirano alle turbine a gas. Obiettivi del progetto raggiungere un’efficienza termica superiore al 60 per cento e rapporti peso potenza dell’ordine dei 100 grammi per cavallo. Non capita tutti i giorni di assistere alla nascita di un nuovo motore a combustione interna. A maggior ragione se l’aggettivo “nuovo” non si riferisce a un motore realizzato da un costruttore di settore. Bensì…

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