Autore: Redazione

Fpt Industrial e Petronas oggi sposi

Redazione

Ogni motore il suo lubrificante. E’ una delle regole auree da rispettare quando si vuol garantire l’affidabilità di un propulsore in quanto l’uso olii non allineati con il pro lo di missione cui deve assolvere il motore o, peggio, di bassa qualità, porta inevitabilmente a un degrado progressivo delle performance e a un aumento dei consumi arrivando, nei casi più gravi, a indurre avarie che poi si rivelano costose da risolvere. Da qui la necessità di lubrificare ogni unità con l’olio a lei più adatto, sia in termini di ciclo…

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Pagg Aspöck, nuova sede e nuovi prodotti

Redazione

230 milioni il fatturato 2023, quattro i siti produttivi e otto le filiali nel Mondo per un tortale di oltre mille e 400 dipendenti. Queste, in sintesi, le credenziali con le quali si presenta il gruppo austriaco Aspöck Systems, da oltre 45 anni impegnato nel comparto dell’illuminazione per veicoli rimorchiati e macchine operatrici e oggi forte di un catalogo prodotti di oltre 160 pagine nell’ambito delle quali è praticamente impossibile non trovare il sistema di illuminazione più adatto per equipaggiare un qualsiasi rimorchio o una qualsiasi macchina industriale o agricola.…

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Ecobus: più efficienza, meno inquinamento

Redazione

Autobus e camion resteranno quasi gli stessi fuori, ma cambieranno molto dentro. Nel senso che i loro motori guarderanno sempre più a fonti di energie diverse dalle fossili. Ciò stando alle parole di Alberto Curnis, ricercatore presso il Politecnico di Milano. A giocarsi la partita potrebbero quindi essere il biometano liquefatto, gli oli di derivazione vegetale o da riciclo, ma anche l’idrogeno prodotto grazie a energia da fonti rinnovabili. A completare lo scenario, losviluppo dei mezzi a propulsione elettrica. Anche l’ottimizzazione degli spazi e del design potrebbe giocare un ruolo…

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Davinci Motor “Dc100”: geometrica, ma esclusiva

Redazione

Se si chiede a un motociclista per quale motivo a una comoda e sicura berlina preferisca un veicolo instabile e poco confortevole come la moto, si ottiene sempre la stessa risposta “Mi piace, mi diverto”. Non c’è in effetti nulla di logico nel viaggiare a cavallo di un mezzo che lascia costantemente esposti i suoi occupanti a tutte le bizze del clima e dell’ambiente, tant’è che quanti usano le due ruote solo per motivi logistici, per minimizzare gli spostamenti in ambiti urbani, non usano le moto ma gli scooter. Nutrendo…

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Fuoribordo elettrici – Speciale Macchine Motori

Redazione

Nella tabella pubblicata sono elencati una quarantina di modelli di fuoribordo elettrici, quasi tutti quelli che erano esposti all’ultima edizione di “Boot”, il salone nautico di Dusseldorf, in Germania. Fatti salvi i tre prototipi proposti da Mercury, Honda e Torqueedo, tutti gli altri motori dovrebbero essere disponibili sul mercato e quindi dovrebbero rappresentare l’attuale offerta europea di settore. Il condizionale è però d’obbligo. Complice l’etrema semplicità meccanica di tali unità, accade in effetti che l’offerta sia ben più ricca di quanto sia stato esposto a Dusseldorf. Basta vagabondare sugli store…

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Rimac Automobili, primi in Europa

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Rimac Automobili è un costruttore di auto croato specializzato nella produzione di auto elettriche, sistemi di trasmissione e batterie. La sua prima vettura prodotta in serie, ammesso che si possa definire tale una produzione di otto esemplari in due anni, fu il modello “Concept One” che esordì nel 2016 e si impose all’attenzione dei media quale vettura elettrica di produzione più veloce del Mondo. Nel 2018 gli seguì il modello “C Two” che a sua volta nel 2019 diede origine alla “ Pininfarina Battista” prodotta dall’omonimo carrozziere. Ora la svolta,…

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“Hydradig Pro” by Jcb, la macchina che fa quasi tutto

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In cantiere e nelle aziende agricole le attività di ruotine cui si deve far fronte sono sempre molto diversificate e a loro se ne aggiungono spesso anche di imprevedibili, indotte ora da motivi accidentali, ora dalla possibilità di integrare le entrate con lavori straordinari e contingenti. Un esempio in tal senso le manutenzioni invernali viarie, attività richieste solo in caso di abbondanti nevicate, quindi non programmabili, ma foriere di interessanti integrazioni dei redditi. In teoria ogni lavoro andrebbe svolto con mezzi ad hoc, ma anche nelle aziende cantieristiche e agricole…

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Motore Perkins “5012”, top di gamma per power generation

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Difficile che possa trovar spazio in ambito agricolo, ma l’agente segreto 007 insegna che non si deve “mai dire mai” e comunque la macchina merita di essere proposta. Si tratta infatti di un nuovo gen set azionato da un 12 cilindri siglato “5012” che si pone sia al vertice della serie Perkins “5000” sia al vertice dell’intera produzione della Casa. Espressamente progettato per le applicazioni di power generation, l’unità può dar luogo in abbinamento a specifici generatori a potenze che oscillano tra i mille 275 ai mille 710 chilovolampere nelle applicazioni di generazione primaria a…

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Motore quantistico

Redazione

Un motore quantistico nella transizione bcs-bec. A quantum engine in the Bec-Bcs crossover. Questo il titolo di uno studio pubblicato lo scorso Settembre sulla rivista accademica “Nature”. Ricerca condotta da un team di ricercatori giapponesi e tedeschi operanti nell’ambito della divisione Quantum Systems di Okinawa Institute of Science and Technology che con il termine “quantum engine” sottintende la messa a punto di un sistema capace di trasformare in un lavoro utilizzabile a livello macroscopico l’energia correlata agli stati quantici di un gruppo di atomi o di particelle subatomiche andando a…

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Porsche “911 Carrera Gts”: il mito ha preso la scossa

Redazione

Un semplice numero di tre cifre dal 1963 è sinonimo di Porsche in tutto il Mondo. “911” è infatti più di una sigla. È l’essenza stessa della sportività del Marchio tedesco, incarnando un’icona dal fascino senza tempo che ha accompagnato l’evoluzione tecnologica Porsche con il ruolo di apripista per le soluzioni più raffinate via via sviluppate nei decenni in quel di Zuffenhausen. Alla nascita, 61 anni fa, portò infatti al debutto il primo sei cilindri collocato posteriormente della Casa tedesca, mentre la seconda generazione, 11 anni più tardi, segnò l’esordio…

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