Dopo aver presentato nel 2022 il suo primo motore a combustione interna alimentato con idrogeno Kawasaki è ora passata ai testing su strada e in pista. Il motore, derivato dall’unità che equipaggia il modello “Ninja H2 Supercharged” e quindi sovralimentato, è stato installato sull’omonimo modello ribattezzato per l’occasione “Ninja H2 HySe” esibitosi in pubblico in occasione della otto ore di Suzuka. A stupire le grandi borse laterali posteriori all’interno delle quali si celano le bombole di idrogeno e il relativo sistema di stoccaggio, soluzione che ovviamente non può essere portata sul mercato ma che risulta perfettamente allineata con le esigenze di prova su strada del sistema.
Titolo: Dal Motore alla moto
Autore: Redazione
